![]() |
MOQ: | 1 PCS |
standardowe opakowanie: | Neutralne opakowanie |
Okres dostawy: | 5-8 dni roboczych |
metoda płatności: | L/C, T/T, Western Union |
Wydajność dostaw: | 100 000 000/miesiące |
8-97078045-0 8970780450 PISTON; tylna część ISUZU 700P
8-97078045-0 Zamknięcie podcylindru tłokowe tylne dla ISUZU 700P działa w następujący sposób:
napęd hydrauliczny: gdy kierowca naciska pedał hamulca, the piston inside the brake master cylinder is pushed and squeezes the brake fluid out of the outlet of the master cylinder and presses the hydraulic fluid to the brake sub-compact through the brake fluid pipe .
Ruch tłoka: tłok w podpompie hamulcowej zaczyna się poruszać pod ciśnieniem płynu hydraulicznego.
Przyciśnij płytki hamulcowe: ruch tłoka przyciska płytki hamulcowe bliżej tarczy hamulcowej, tak aby płytki hamulcowe i tarcza hamulcowa były w bliskim kontakcie.
wytwarzanie tarcia: ścisły kontakt pomiędzy płytkami hamulcowymi a tarczą hamulcową powoduje tarcie, które stopniowo zmniejsza prędkość obrotową tarczy hamulcowej,w ten sposób realizując spowolnienie lub zatrzymanie pojazdu,.
Proces powrotu: gdy kierowca zwolni pedał hamulca, tłok w głównym cylindrze hamulcowym powraca, wylot zamknie się, a wylot otworzy się.olej hydrauliczny w podpompie hamulcowej w obrotowym dysku hamulcowym pod działaniem siły odśrodkowej, a także działanie sprężyny zwrotnej tłoka podpompy hamulcowej przez rurę hamulcową z powrotem do cylindru głównego hamulca,tłok podpompy hamulcowej zostaje również zwrócony do płytek hamulcowych i dysków oddzielonych, aby pojazd wrócił do normalnego stanu jazdy.
![]() |
MOQ: | 1 PCS |
standardowe opakowanie: | Neutralne opakowanie |
Okres dostawy: | 5-8 dni roboczych |
metoda płatności: | L/C, T/T, Western Union |
Wydajność dostaw: | 100 000 000/miesiące |
8-97078045-0 8970780450 PISTON; tylna część ISUZU 700P
8-97078045-0 Zamknięcie podcylindru tłokowe tylne dla ISUZU 700P działa w następujący sposób:
napęd hydrauliczny: gdy kierowca naciska pedał hamulca, the piston inside the brake master cylinder is pushed and squeezes the brake fluid out of the outlet of the master cylinder and presses the hydraulic fluid to the brake sub-compact through the brake fluid pipe .
Ruch tłoka: tłok w podpompie hamulcowej zaczyna się poruszać pod ciśnieniem płynu hydraulicznego.
Przyciśnij płytki hamulcowe: ruch tłoka przyciska płytki hamulcowe bliżej tarczy hamulcowej, tak aby płytki hamulcowe i tarcza hamulcowa były w bliskim kontakcie.
wytwarzanie tarcia: ścisły kontakt pomiędzy płytkami hamulcowymi a tarczą hamulcową powoduje tarcie, które stopniowo zmniejsza prędkość obrotową tarczy hamulcowej,w ten sposób realizując spowolnienie lub zatrzymanie pojazdu,.
Proces powrotu: gdy kierowca zwolni pedał hamulca, tłok w głównym cylindrze hamulcowym powraca, wylot zamknie się, a wylot otworzy się.olej hydrauliczny w podpompie hamulcowej w obrotowym dysku hamulcowym pod działaniem siły odśrodkowej, a także działanie sprężyny zwrotnej tłoka podpompy hamulcowej przez rurę hamulcową z powrotem do cylindru głównego hamulca,tłok podpompy hamulcowej zostaje również zwrócony do płytek hamulcowych i dysków oddzielonych, aby pojazd wrócił do normalnego stanu jazdy.